Thực chất bài toán được thực hiện trong công tác kiểm toán cầu là gì?
Xuất bản: 04/11/2020 - Cập nhật: 04/11/2020 - Tác giả: Nguyễn Hưng
Câu Hỏi:
Thực chất bài toán được thực hiện trong công tác kiểm toán cầu là gì?
Đáp án và lời giải
đáp án đúng: A
- Ứng suất đo tại vị trí đáy của dầm thép là 75 Mpa, cũng tại vị trí này ứng suất tính được theo giá trị mô men thử tải là 100 Mpa. Căn cứ vào hệ số cấu tạo K hãy đưa ra nhận xét về trạng thái làm việc của dầm thép
- Mô hình xe tải dùng để tính toán cắm biển tải trọng cho các cầu trên đường ô tô theo QCVN 41-2012 là loại xe gì?
- Mật độ kiểm tra độ chặt lu lèn để phục vụ công tác nghiệm cho lớp móng cấp phối đá dăm được rải bằng máy rải chuyên dụng được quy định như thế nào.
- Sai số cho phép về cao độ của lớp móng trên cấp phối đá dăm được quy định bằng bao nhiêu
- Sai số về chiều dày của lớp kết cấu đá dăm nước được quy định như thế nào.
- Sai số về chiều dày của lớp mặt trên bê tông nhựa rải nóng được quy định như thế nào
- Sai số về cao độ của lớp mặt trên bê tông nhựa rải nóng được quy định như thế nào.
- Sai số cho phép về vị trí tim rãnh xây cho phép đối với đường cao tốc, cấp I, II và III là bao nhiêu
- Xếp một xe tải ba trục lên nhịp thử tải là dầm giản đơn, có cách nào tạo được mô men lớn nhất.
- Nếu chỉ tiến hành thử tải sau đó làm báo cáo thì dự án có được coi là dự án kiểm định cầu không? Vì sao?
