Tài liệu hướng dẫn làm bài văn thuyết minh về chiếc xe đạp, tuyển chọn top 7 bài văn thuyết minh hay giới thiệu về lịch sử ra đời, cấu tạo, công dụng, vai trò của xe đạp trong đời sống con người.
Dàn ý thuyết minh về chiếc xe đạp
1. Mở bài
- Giới thiệu khái quát về chiếc xe đạp.
2. Thân bài
a) Lịch sử ra đời của xe đạp
- Chiếc xe đạp đầu tiên do Baron Karl von Drais phát minh vào năm 1817 tại Đức.
- Năm 1839, tại Scotland một người làm thợ rèn đã sáng tạo ra chiếc xe hai bánh đầu tiên được gắn các thiết bị cơ khí.
- Năm 1865, hai anh em nhà Michaux qua quá trình nghiên cứu đã quyết định lắp thêm bàn đạp vào xe cho bánh xe trước.
- Ngày nay, xe đạp đã được cải tiến ngày một gọn nhẹ, thuận tiện hơn rất nhiều cho người sử dụng.
b) Cấu tạo của xe đạp
- Cấu tạo chính của một chiếc xe đạp gồm có: Khung xe, hai bánh xe, bàn, trục quay, đạp, xích, dĩa, tay lái, phanh, tay lái, yên xe...
- Chất liệu: các loại kim loại như thép, sắt, nhôm,...
c) Phân loại xe đạp
- Theo công dụng, xe đạp được phân thành: xe đạp thể thao, xe đạp địa hình, xe đạp mini, hybrid bike,...
- Theo nguyên lý hoạt động, người ta phân thành xe đạp thường và xe đạp điện.
- Ngoài ra còn phân loại theo các hãng xe của các nhà sản xuất cho ra đời hay một số loại xe đạp khác như xe đạp gấp, xe đạp tối giản… tùy thuộc vào nhu cầu của người tiêu dùng.
d) Ưu điểm và hạn chế của xe đạp
- Về ưu điểm:
+ Giá thành không quá cao
+ Xe đạp là phương tiện giúp bảo vệ môi trường tốt nhất do không thải khói bụi vào môi trường như xe máy và xe hơi
+ Xe đạp thuận tiện trong việc di chuyển ở những con đường nhỏ, ngõ ngách mà các phương tiện khác không vào được, ít bị tắc đường hơn khi ở trong đô thị.
- Về hạn chế:
+ Giá thành rẻ nên nó độ bền không quá cao, dễ bị hỏng hóc khi va chạm với các phương tiện lớn hơn.
+ Không phù hợp để đi quãng đường xa vì sẽ rất mệt và tốn nhiều thời gian hơn
+ Bị hạn chế về khả năng chuyên chở.
e) Vai trò của xe đạp trong đời sống con người
- Phương tiện đi lại: Xe đạp là công cụ giúp con người di chuyển thô sơ nhất, đơn giản nhất và dễ sử dụng nhất.
- Phương tiện quân sự đặc biệt trong chiến tranh
- Đạp xe cũng là một cách vận động để giúp cho cơ thể khỏe mạnh, giảm lượng mỡ thừa, lượng calo thừa, giúp chúng ta có một vóc dáng đẹp.
- Giúp con người di chuyển dễ dàng ở những thành phố lớn vào giờ cao điểm, giao thông ùn tắc…
g) Cách bảo quản, giữ gìn xe đạp
- Khi chưa dùng đến có thể cất nó ở một chỗ có diện tích nhỏ, hoặc có thể tháo ra cất đi nếu chúng ta không sử dụng trong thời gian dài.
- Chú ý tra dầu cho xích thường xuyên, đồng thời kiểm tra độ căng của hai bánh xe để tránh bị hỏng lốp…
3. Kết bài
- Khẳng định ý nghĩa và vai trò của chiếc xe đạp.
Top 7 bài văn thuyết minh về chiếc xe đạp
Thuyết minh về chiếc xe đạp bài số 1
Với sự phát triển ngày càng mạnh mẽ của khoa học kỹ thuật, nhiều loại phương tiện đa dạng đã xuất hiện giúp cho việc đi lại và di chuyển của con người trở nên dễ dàng và tiện lợi hơn. Trong số đó, loại phương tiện gần gũi và phổ biến nhất đó là chiếc xe đạp. Xe đạp có nguồn gốc từ châu Âu, trải qua nhiều lần cải tiến để được một thiết kế xe đạp hoàn thiện như ngày nay. Vào khoảng đầu thế kỷ 20, xe đạp đã bắt đầu được đưa vào sử dụng tại Việt Nam. Từ đó đến nay, nó đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống của chúng ta.
Xe đạp được cấu tạo bởi ba phần chính, bao gồm hệ thống điều khiển, hệ thống chuyển động và hệ thống chuyên chở. Hệ thống điều khiển bao gồm ghi đông và hệ thống phanh. Ghi đông có hình dáng giống số 3 và không chỉ là tay lái mà còn giúp duy trì sự cân bằng. Với ghi đông, chúng ta có thể điều khiển xe quẹo trái, quẹo phải theo ý muốn. Hệ thống phanh có nhiệm vụ làm chậm hoặc dừng xe nếu cần thiết.
Hệ thống chuyển động gồm khung xe, bàn đạp, trục giữa, ổ líp, ổ bi, đĩa và bánh xe. Khung xe tương tự như xương sống của xe và thường được làm bằng kim loại. Khi ngồi trên yên xe, chúng ta đặt chân lên bàn đạp và áp dụng lực lên nó. Bàn đạp sẽ quay, từ đó làm cho bánh xe di chuyển. Đĩa răng cưa có đường kính lớn hơn ổ líp và có số răng cưa gấp đôi.
Hệ thống chuyên chở bao gồm yên xe, giỏ hàng phía trước và giá đèo hàng phía sau. Yên xe là nơi người lái ngồi và có thể điều chỉnh độ cao phù hợp với mỗi người. Giỏ hàng và giá đèo hàng có thể chở được một khối lượng từ 3-10 kg. Ngoài ra, còn có một số bộ phận phụ như hệ thống chắn bùn, chuông xe và đèn tín hiệu đặc biệt hữu ích khi di chuyển vào ban đêm.
Vai trò của xe đạp là vô cùng quan trọng và hữu ích trong cuộc sống của chúng ta. Đối với các khoảng cách ngắn và những địa điểm hẹp, xe đạp là lựa chọn tối ưu. Ngoài ra, xe đạp còn rất thích hợp cho các hoạt động dã ngoại và tập thể dục để rèn luyện sức khỏe. Các chuyên gia đã chỉ ra những lợi ích không ngờ khi ta đi xe đạp đều đặn. Việc đi xe đạp thường xuyên sẽ giúp hình thành cơ bắp, đốt cháy calo, làm cho cơ thể cường tráng, tăng cường sức khỏe cho các khớp và cải thiện chức năng của tim và phổi. Điều này không chỉ giúp cải thiện thể chất mà còn tạo ra lợi ích về tâm lí. Đạp xe là một hoạt động giải trí bổ ích mà không tốn kém, mang lại sự thư thái tinh thần, niềm vui và sống chan hòa hơn.
Trong bối cảnh ô nhiễm môi trường trở thành một vấn đề nóng trên toàn cầu, xe đạp càng có ý nghĩa hơn khi đóng góp vào bảo vệ môi trường, bởi nó không thải ra khí CO2 gây hiệu ứng nhà kính. Các quốc gia phát triển khuyến khích người dân sử dụng xe đạp để cải thiện chất lượng không khí. Trong thời kỳ chiến tranh, xe đạp trở thành phương tiện vận chuyển quan trọng, mang lương thực, thuốc men, vũ khí và đạn dược đến những khu vực xa xôi trên tiền tuyến. Những chiếc xe đạp cùng con người vượt qua mọi chặng đường trải dài từ đồng bằng lên đến miền núi, vượt qua những khu rừng rộng lớn và đối mặt với những ngọn núi cao hiểm trở.
Để đáp ứng nhu cầu của con người hiện đại, các loại xe đạp chuyên dụng đã được nghiên cứu, sản xuất và phát triển ngày càng nhiều. Trẻ em thì có xe đạp bốn bánh, người lớn thì có xe đạp hàng ngày, xe đạp thể thao, xe đạp leo núi... Để tăng độ bền của chiếc xe đạp, chúng ta cần thực hiện việc vệ sinh và lau chùi xe thường xuyên, tránh đi vào các đường có nhiều ổ voi, ổ gà.
Dù trong tương lai sẽ xuất hiện nhiều phương tiện hiện đại khác nhau, nhưng xe đạp vẫn sẽ luôn là người bạn thân thiết, luôn đồng hành cùng con người trên những hành trình. Xe đạp có vẻ đơn giản, nhưng vai trò của nó trong cuộc sống thì không thể chối bỏ.
Thuyết minh về chiếc xe đạp bài số 2
Trong thời buổi hiện đại ngày nay, có rất nhiều phương tiện giao thông được tạo ra để đáp ứng nhu cầu di chuyển của con người. Tất cả các phương tiện như xe đạp, xe máy, ô tô, máy bay, tàu hỏa... đều rất tiện lợi và dễ sử dụng. Trong số đó, có một phương tiện được con người sáng chế ra từ lâu và vẫn còn được sử dụng cho đến ngày nay, đó là chiếc xe đạp.
Khi nhắc đến xe đạp, ai cũng biết rằng đó là một phương tiện giao thông hai bánh. Nguyên lý hoạt động của xe đạp dựa trên lực đạp bàn chân của người lái và sự duy trì thăng bằng theo nguyên lý bảo toàn mo men quán tính. Đây là một phương tiện giao thông rất thân thiện với môi trường. Ở nhiều nước có thu nhập đầu người thấp, xe đạp là phương tiện di chuyển phổ biến được nhiều người sử dụng hàng ngày. Trong các nước phát triển như phương Tây, xe đạp được sử dụng cho các mục đích thể thao hoặc dạo chơi. Người dân ở những nước này cũng được khuyến khích sử dụng xe đạp để di chuyển bằng cách có các đường dành riêng cho xe đạp. Ở những thành phố cổ như Amsterdam ở Châu Âu, xe đạp là phương tiện di chuyển phổ biến nhất.
Năm 1790, chiếc xe đạp đầu tiên do bá tước Sivrac sáng chế đã xuất hiện. Ban đầu, nó là một cỗ máy bằng gỗ và không có bánh xe để điều khiển lái được. Do đó, khi muốn chuyển hướng, người lái phải lắc mạnh phần trước của xe. Đến năm 1813, công cuộc phát triển xe đạp đã có một bước ngoặt mới. Nam tước người Đức Karl Friedrich Drais đã cải tiến phần bánh trước để có thể thay đổi hướng xe được. Chiếc xe này lúc đó được đặt tên là Draisienne và được nhiều người ưa chuộng. Tiếp đó, hai anh em nhà Michaux là Ernest Michaux và Pierre Michaux đã có ý tưởng lắp thêm pê đan cho bánh trước. Năm 1865, chiếc xe đạp được lắp thêm một chỗ để chân.
Ý tưởng này được mô phỏng dựa trên chiếc tay quay của máy quay tay. Tác dụng của pê đan bánh trước là làm cho bánh trước có kích thước lớn hơn bánh sau, nhờ đó quãng đường đi trong mỗi vòng đạp sẽ dài hơn. Ban đầu khi mới được phát minh, chiếc xe đạp được làm bằng gỗ nhưng đến năm 1869 thì chúng được làm bằng thép. Đến năm 1879, Lawson đưa ra sáng kiến thiết kế phần dây xích để truyền động tới bánh sau. Dần dần theo thời gian, chiếc xe đạp đã được cải tiến những chi tiết nhỏ nhặt để trở nên tiện lợi và dễ sử dụng hơn. Đến năm 1920, những chiếc xe đạp đã áp dụng các hợp kim nhẹ để giảm trọng lượng của xe. Năm 1973, tại California, xe địa hình chính thức được chế tạo.
Cấu tạo của xe đạp bao gồm hệ thống chuyên chở, hệ thống chuyển động và hệ thống điều khiển. Đầu tiên phải kể đến hệ thống chuyển động bao gồm khung xe, hai bánh xe, bàn đạp, ổ bi giữa, trục giữa, đĩa ổ líp, dây xích và hai trục. Để sử dụng xe đạp, khi đi người lái xe ngồi lên yên xe, hai tay đưa về phía trước cầm ghi đông, còn chân chuyển động đạp bàn đạp làm trục xe chuyển động. Lúc này đĩa sẽ chuyển động kéo theo dây xích, khiến cho ô líp và bánh sau quay để tạo lực đẩy cho xe đi về phía trước.
Ghi đông xe có hai tay cầm có thể dễ dàng điều khiển qua trái, phải nhờ ổ bi được gắn ở cổ xe. Điều này giúp cho người lái có thể điều khiển hướng đi theo ý muốn của mình. Phần ghi đông của xe không chỉ là tay cầm lái mà còn là điểm tựa để người đi giữ thăng bằng. Về phần phanh xe hoạt động theo nguyên lý khi người lái bóp phanh, má phanh sẽ ép vào hai bên vành xe tạo lực ma sát để giảm tốc độ chuyển động của bánh xe. Nhờ vậy có thể khiến xe chạy chậm lại hoặc dừng hẳn.
Bên cạnh đó, xe đạp còn có hệ thống chuyên chở bao gồm giỏ đựng hàng, yên xe và bộ phận đèo hàng. Ngoài những bộ phận này, trên xe đạp còn có bộ phận dùng để chắn bùn cho cả bánh sau và bánh trước. Ở phần xích xe có thêm hộp bảo vệ che chắn phần xích xe chuyển động để tránh việc dễ bị dị vật bên ngoài tác động vào. Xe còn được trang bị thêm nhiều điểm nhỏ nhặt nhưng hết sức cần thiết khác như chuông ở phía tay cầm, đèn tín hiệu lắp ở sau xe,…
Đối với những quãng đường ngắn như đi trong thành phố nhỏ hay trong làng thì xe đạp là một phương tiện giao thông rất thích hợp. Xe đạp chuyển động bằng sức của con người nên không tạo ra khí thải gây ô nhiễm môi trường như xe máy và xe hơi. Người đi xe chỉ cần bỏ ra một chút sức lực để có những quãng đường đi nhẹ nhàng mà êm ái. Không chỉ thế, đạp xe còn chính là một phương thức hữu hiệu để rèn luyện cơ thể. Trong chiến tranh, chiếc xe đạp đóng vai trò là một phương tiện hữu ích của nhân dân ta. Trải qua hai cuộc kháng chiến chống Pháp và chống Mỹ, chiếc xe đạp là phương tiện vận chuyển lương thực, vũ khí qua những tuyến đường Trường Sơn, góp phần trong công cuộc quét sạch bè lũ xâm lược ra khỏi đất nước ta.
Ngày nay, khi đất nước đang trong thời bình, chiếc xe đạp trở thành phương tiện đưa những em học sinh đi trên con đường tiếp cận tri thức. Chiếc xe đạp ngày nay vẫn đóng góp một phần đi cùng với những mầm non đất nước và mọi tầng lớp trong xã hội. Dù cho ngày nay có rất nhiều loại phương tiện hiện đại và đi nhanh hơn nhưng những chiếc xe đạp vẫn không hề mất đi sự ưa chuộng. Đặc biệt trong thời đại ô nhiễm môi trường như ngày nay, việc sử dụng xe đạp luôn được khuyến khích. Di chuyển bằng xe đạp không chỉ mang đến sức khỏe cho người sử dụng mà nó còn góp phần vào việc bảo vệ môi trường.
Chiếc xe đạp còn gắn bó với biết bao thế hệ học sinh, là biểu tượng gắn liền với tà áo dài ngây thơ. Nếu ai đã mang trong mình những kí ức thời học sinh với bao lần cùng bạn bè tíu tít trên những chiếc xe đạp về thì quả thật hạnh phúc. Tiếng tăm xe đạp khi thả dốc như những dòng kí ức trong ta, không bao giờ bị lãng quên.
Thuyết minh về chiếc xe đạp bài số 3
Trong cuộc sống sinh hoạt ngày nay, ngày càng xuất hiện nhiều những loại phương tiện giao thông đi lại thuận tiện, dễ sử dụng và phục vụ được cho những nhu cầu đi lại của con người như: Ô tô, xe máy, máy bay, tàu hỏa… Nhưng tôi vẫn đặc biệt yêu thích loại xe xuất hiện từ rất sớm, gọn nhẹ và có thể phục vụ hữu ích cho việc đi lại, đó chính là chiếc xe đạp-một vận dụng quen thuộc mà cũng hết sức quan trọng.
Xe đạp xuất hiện đầu tiên ở Châu Âu và được nhập vào nước ta vào thế kỉ XX. Xe đạp là phương tiện chuyển động bằng sức người, cấu tạo đơn giản, dễ điều khiển… rất thuận lợi cho việc đi lại. Năm 1790, lần đầu tiên xuất hiện xe đạp bắt đầu với cái célérifère, do bá tước Sivrac sáng chế. Nó là một cái máy bằng gỗ,không có bánh xe để lái; việc chuyển hướng đòi hỏi phải lắc mạnh phần trước của xe. Tuy nhiên vào năm 1849, có thể một thợ cơ khí Đức là Heinrich Fischer đã sáng chế ra pê đan trước hai anh em Michaux. Pêđan ở bánh trước khiến cho bánh trước có kích thước lớn (lớn hơn bánh sau) để tăng quãng đường đi trong mỗi vòng đạp. Cải tiến này đã mang lại tên gọi mới cho thiết bị, bicycle (xe đạp). Tại Việt Nam, xe đạp hiện đang bị thay thế dần bởi xe máy tại các đô thị lớn. Nhưng tại các vùng nông thôn, xe đạp vẫn còn là một phương tiện giao thông được nhiều người chọn lựa.
Xe đạp có cấu tạo gồm: hệ thống chuyển động, hệ thống điều khiển và hệ thống chuyên chở. Hệ thống chuyển động gồm khung xe, bàn đạp, trục giữa, ổ bi giữa, dây xích, đĩa ổ líp, hai trục, ổ bi và hai bánh trước, sau. Khi đi người ta ngồi lên yên xe, tay cầm ghi đông, chân đạp bàn đạp làm cho trục xe chuyển động, đĩa chuyển động kéo theo dây xích, làm quay ổ líp và bánh sau, tạo lực đẩy cho xe tiến về phía trước.
Hệ thống điều khiển gồm ghi đông có hai tay cầm có thể xoay qua phải, qua trái dễ dàng nhờ cổ xe có ổ bi, nhằm lái cho bánh xe trước đi theo ý muốn. Ghi đông vừa là tay lái, vừa để người đi xe nắm chắc thăng bằng. Bộ phận phanh, dây phanh truyền sức ép xuống càng phanh. Khi bóp tay phanh, má phanh ép vào hai bên vành xe, tạo thành lực ma sát làm giảm tốc độ chuyển động của bánh xe và xe sẽ chạy chậm hoặc đứng hẳn lại khi cần thiết. Nhờ bộ phận phanh mà người đi xe đạp có thể chạy nhanh hay chạy chậm tùy ý.
Hệ thống chuyên chở gồm yên xe, bộ phận đèo hàng hoặc giỏ đựng hàng. Yên xe lắp trên khung xe là chỗ ngồi của người đi xe. Dàn đèo hàng lắp ở phía sau yên xe dựa trên trục của bánh xe sau, có thể chở được hàng tạ. Giỏ đựng hàng gắn ở phía đầu xe dựa trên trục bánh trước.
Ngoài các bộ phận như trên, xe đạp còn có bộ phận chắn bùn lắp trên bánh xe sau và trước, các bộ phận chắn xích che phía trên xích, có đèn lấy nguồn điện từ đi-na-mô lắp ở trước càng xe, có đèn tín hiệu lắp ở phía sau xe, có chuông lắp ở gần phía tay cầm để xin đường lúc cần thiết.
Xe đạp là phương tiện giao thông rất tiện lợi trên quãng đường ngắn như đi trong làng hay trong thành phố nhỏ. Xe đạp chuyển động bằng sức người nên không gây ô nhiễm môi trường. Người đi xe đạp chỉ cần sử dụng một lượng nhỏ công sức của mình nhưng đi được một đoạn rất dài. Đi xe đạp cũng là một cách vận động cơ thể rất có ích như tập thể dục, thể thao.
Trong hai cuộc kháng chiến chống Pháp và chống Mỹ chiếc xe đạp là phương tiện quan trọng, góp phần vận chuyển lương thực vũ khí lên tuyến đường trường sơn quét sạch bọn xâm lược ra khỏi bờ cõi thống nhất đất nước. Ngày nay chiếc xe đạp là phương tiện rất thuận tiện cho mọi tầng lớp trong xã hội, nhất là các em học sinh ngày nay đi lại trên con đường đến với trí thức.
Thuyết minh về chiếc xe đạp bài số 4
Xã hội phát triển cũng kéo theo sự phát triển của các loại phương tiện giao thông. Nào là xe máy, ô tô, máy bay, tàu hỏa,… Nhưng gần gũi và thân thương nhất với nhiều lớp thế hệ chính là chiếc xe đạp. Xe đạp đã đi qua tuổi thơ của nhiều người và vẫn luôn hiện hữu trên đường phố ngày nay như một phương tiện không thể thiếu.
Xe đạp xuất hiện đầu tiên tại Paris và được phát minh bởi một nam tước người Đức. Chiếc xe “tổ tiên” này được làm từ gỗ và đã được chỉnh sửa rất nhiều để có thể trở nên tiện dụng như ngày hôm nay. Xe đạp cũng gồm nhiều loại như xe đạp thường, xe đua, xe đổ đèo,… tùy vào mục đích sử dụng của từng loại.
Xe đạp là loại phương tiện giao thông xuất hiện không quá sớm nhưng lại là cơ sở cho sự ra đời của xe máy và ô tô. Xe đạp có hệ thống điều khiển gồm ghi đông, tay lái giúp ta chuyển hướng đi của xe và bộ phanh để dừng xe lại khi đang di chuyển. Phía trước tay lái thường có giỏ xe, rất thuận tiện để đựng đồ khi cần thiết. Vì thế mà các mẹ, các bà hay dùng xe đạp đi chợ để có thể giảm bớt sức lực mang xách. Để mang lại sự thoải mái cho người điều khiển, xe đạp được lắp một yên vừa với một người ngồi, phần phía trên bánh sau được lắp một giá đèo để có thể chở người hoặc vật kích cỡ to đi cùng. Phần giá đèo này thường được làm bằng kim loại, ngồi có thể hơi đau nên người ta hay lắp thêm một đệm êm để được thoải mái hơn.
Xe gồm có hai bánh xe được gắn vào cùng một khung, có bánh trước và bánh sau. Thuở sơ khai, bánh trước thường rất lớn và bánh sau thì nhỏ với pê đan, hay là bàn đạp, gắn ở bánh trước. Và sau nhiều lần cải tiến, sửa chữa để phù hợp hơn thì xe đạp hiện nay vẫn có hai bánh nhưng kích thước hai bánh bằng nhau và bàn đạp được đặt ở khoảng giữa hai bánh, gắn liền với bộ nhông xích. Khi ta dùng lực của chân để làm cho pê đan quay thì vòng xích cũng trượt theo các mắt xích mà quay đều, kéo theo đó là bánh xe cũng quay giúp cho xe di chuyển về phía trước. Phần quan trọng nhất của một xe đạp là phần khung xe. Phần khung này thường được làm bằng kim loại chắc chắn, khác với trước kia làm bằng gỗ, có thể bị mục ruỗng. Ngày nay, với sự hỗ trợ của máy tính thì phần khung này đã được thiết kế tỉ mỉ, có độ chính xác cao hơn và sự ra đời của các vật liệu không gỉ, ít gỉ cũng khiến cho chất lượng sử dụng được lâu bền hơn. Bên cạnh đó thì các loại xe chuyên dụng cũng ra đời và ngày càng thuận tiện hơn cho mọi loại địa hình.
Di chuyển trên phố xá không bao giờ là dễ dàng, và các nhà thiết kế cũng đã tạo ra nhiều bộ phận phụ khác cho xe đạp để việc đi lại được an toàn hơn. Đằng sau và trước xe thường được gắn đèn tín hiệu để báo hiệu cho xe khác khi di chuyển trong đêm tối. Xe cũng được gắn một chuông để báo hiệu mỗi khi chuyển hướng. Vào những ngày trời mưa, đi xe thường bị bắn bùn nước nên xe đạp được trang bị thêm hệ thống chắn bùn để giảm thiểu lượng bùn đất bắn lên xe và người di chuyển.
Không sử dụng động cơ như xe máy, ô tô nên đôi khi, đi xe đạp sẽ tốn nhiều công sức hơn, đặc biệt là với những quãng đường dài. Tuy nhiên, xe đạp lại có rất nhiều công dụng. Thứ nhất là gọn nhẹ, dễ mang, thậm chí là vác chứ không cồng kềnh như xe máy, ô tô. Vì không sử dụng máy nên khi đi trời mưa, ta sẽ không phải lo lắng vì chết máy. Quan trọng hơn, đây là phương tiện giao thông rất an toàn với môi trường. Vì hoàn toàn sử dụng lực chân của con người nên xe không sử dụng các chất như xăng, dầu, những loại tài nguyên đang dần cạn kiệt và khan hiếm. Xe đạp cũng không thải ra lượng khí thải nào khi di chuyển. Và vì trọng lượng nhẹ hơn nhiều so với các loại phương tiện khác nên xe đạp không gây hỏng đường, lún đường và dễ điều khiển hơn. Để xe có tuổi thọ lâu thì người sử dụng cần thường xuyên lau chùi sạch sẽ, kiểm tra xem xe có bị rít không để tra thêm dầu, và cũng cần trang bị cho xe hệ thống phanh chắn để việc di chuyển được an toàn hơn, đặc biệt là khi đi lại ở những con đường dốc và ngoằn ngoèo.
Thuyết minh về chiếc xe đạp bài số 5
Xe đạp gần gũi quen thuộc và là phương tiện giao thông cấu tạo đơn giản, dễ điều khiển… thuận tiện cho việc di chuyển trong quãng đường ngắn.
Cấu tạo của xe đạp gồm hệ thống truyền động, hệ thống điều khiển và hệ thống chuyên chở.Hệ thống truyền động gồm khung xe, bàn đạp, trục giữa, dây xích, đĩa ổ líp,…. Khi đi người ta ngồi lên yên xe, tay cầm ghi đông, chân đạp bàn đạp làm cho trục xe chuyển động, đĩa chuyển động kéo theo dây xích, làm quay ổ líp và bánh sau, tạo lực đẩy cho xe tiến về phía trước. Đĩa răng cưa có đường kính lớn hơn đường kính ổ líp, số răng cưa của nó nhiều gấp hơn hai lần số răng cưa của ổ líp. Ổ líp chuyển động làm bánh xe chuyển động theo.
Hệ thống điều khiển gồm ghi đông có hai tay cầm có thể xoay dễ dàng. Ghi đông vừa là tay lái, vừa để người đi xe nắm chắc giữ thăng bằng. Bộ phanh (thắng) gồm tay phanh, dây phanh truyền sức ép xuống càng phanh. Khi bóp tay phanh, má phanh ép vào hai bên vành xe, tạo thành lực ma sát làm giảm tốc độ chuyển động của bánh xe và xe sẽ chạy chậm hoặc đứng hẳn lại khi cần thiết. Nhờ bộ phanh mà người đi xe đạp có thể chạy nhanh hay chậm tùy ý.
Hệ thống chuyên chở gồm yên xe, bộ phận đèo hàng hoặc giỏ đựng hàng. Yên xe lắp trên khung xe là chỗ ngồi của người đi xe. Giỏ đựng hàng gắn ở phía đầu xe, dựa trên trục bánh trước. Một số bộ phận phụ như cắn bùn lắp trên bánh sau và bánh trước, bộ phận chắn xích, chuông,…
Xe đạp phương tiện giao thông tiện lợi trên quãng đường ngắn từ dăm cây số đến vài chục cây số như đi trong làng hay trong thành phố nhỏ. Xe đạp chuyển động bằng sức người nên không gây ô nhiễm môi trường. Người đi xe đạp chỉ cần sử dụng một lực nhỏ nhưng đi được một đoạn đường dài. Đi xe đạp cũng giúp vận động cơ thể tốt cho sức khỏe.
Trong kháng chiến chống Mỹ, chiếc xe đạp cùng lực lượng thanh niên xung phong vận chuyển lương thực, vũ khí trên tuyến đường Trường Sơn, góp phần quét sạch quân xâm lược Mỹ ra khỏi bờ cõi, giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Cuộc sống hiện đại chiếc xe đạp đang dần bị thay thế nhưng trong tương lai người dân sẽ sử dụng xe đạp lại nhiều để giảm thiểu tình trạng ô nhiễm, xe đạp vẫn mãi là phương tiện di chuyển an toàn, tiện lợi và dễ sử dụng nhất.
Thuyết minh về chiếc xe đạp bài số 6
Xe đạp được biết đến là một phương tiện giao thông có hai bánh được sử dụng rất phổ biến hiện nay. Ở bất cứ đâu, trong bất cứ hoàn cảnh nào và với bất cứ lứa tuổi nào, người ta cũng có thể sử dụng xe đạp để việc di chuyển của mình được thuận tiện và nhanh chóng nhất. Thông dụng là vậy, nhưng không phải tất cả chúng ta đều đã thực sự hiểu rõ về loại phương tiện này, hãy cùng tìm hiểu nhé!
Từ khi ra đời cho tới nay, chiếc xe đạp cùng từng ngày biến đổi theo sự sáng tạo và trí tưởng tượng của con người, nhưng nhìn chung nó đều gồm các phần chính sau: hệ thống truyền lực, hệ thống chuyển động, hệ thống lái, hệ thống phanh, khung chịu lực và yên xe. Hệ thống truyền lực của tất cả các xe đạp đều gồm bàn đạp, đùi, trục giữa, đĩa, xích là líp. Trong hệ thống chuyển động của xe đạp có bánh xe cả trước và sau bao gồm trục, moay – ơ, nan hoa, vành, săm lốp. Ở đây, lốp xe được đặc biệt quan tâm.
Lốp xe được coi là một bộ phận đặc biệt quan trọng trong bất cứ một chiếc xe đạp nào bởi nó ảnh hưởng đến sự an toàn cũng như khả năng tăng, giảm tốc độ trên bất kỳ một địa hình nào. Tùy từng kiểu dáng, hãng sản xuất mà lốp xe có kích thước khác nhau nhưng hầu hết các thông số về kích cỡ đều được in nổi trên bề mặt lốp. Bên cạnh kích thước, ta có thể phân biệt lốp xe ở loại có săm hay không săm. Lốp không săm thường rẻ, phù hợp với túi tiền của phần đông mọi người đi xe đạp. Lốp có săm giá thành cao hơn nhưng lại giúp người đi xe có thể giảm trọng lượng và lực cản để tăng tốc nhanh hơn. Độ rộng hẹp của lốp có thể thay đổi nhưng kích thước vành luôn được cố định.
Cùng với hệ thống truyền lực, hệ thống chuyển động là hệ thống phanh: tay lái, cổ phuốc. Hệ thống này giúp con người có thể điều khiển xe đạp một cách nhẹ nhàng, linh hoạt và dễ dàng nhất trong mỗi lần chuyển hướng. Hệ thống phanh lại giúp con người làm chủ được tốc độ để có thể giữ được độ an toàn mỗi khi tham gia điều khiển chiếc xe.
Rất nhiều người chúng ta quan tâm và yêu thích xe đạp, song không phải ai cũng biết hết những điều thú vị về nó. Nhiều bài báo đã giới thiệu chiếc xe đạp dài nhất thế giới tên là “Tandem” gây nhiều tò mò với chiều dài 20 mét và có đến tận 35 người có thể cùng lúc ngồi trên nó. Giải đua xe đạp là một trong những giải đấu thể thao hàng đầu thu hút sự quan tâm của rất nhiều người. Nhưng đa phần ta chỉ thấy các cuộc đua của đàn ông mà phải đến năm 1984, lần đầu tiên phụ nữ được tham gia các môn đua xe đạp tại Thế vận hội.
Việc đi xe đạp đem lại cho người dùng vô vàn lợi ích. Ở trẻ em, biết đi xe đạp hai bánh được coi như một bước ngoặt. Hầu hết tất cả những người đạp xe mỗi ngày đều có sức khỏe thể chất tốt hơn hẳn, sức mạnh và sự cân bằng của cơ thể tăng cao. Hệ tim, phổi hay cơ, xương cũng được cải thiện từng ngày. Đạp xe vừa như một hình thức rèn luyện sức khỏe vừa giống một hình thức giải trí đem đến cho con người ta sự thư giãn sau những giờ học tập làm việc mệt mỏi. Đạp xe ngắm nhìn cảnh vật xung quanh và tận hưởng bầu không khí trong lành mỗi buổi sớm quả thực là một việc vô cùng tuyệt vời. Ngày nay, xe đạp còn được lựa chọn để đưa vào các cuộc thi đua xe hàng đầu thu hút rất nhiều sự quan tâm, ủng hộ của mọi người.
Với công năng hữu ích cũng như những giá trị thú vị khác, dù trong cuộc sống đã xuất hiện thêm nhiều phương tiện giao thông tiện lợi, nhanh chóng và tiết kiệm sức hơn nhưng xe đạp vẫn đóng một vai trò quan trọng, được sử dụng phổ biến và là lựa chọn hàng đầu của rất nhiều người.
Thuyết minh về chiếc xe đạp bài số 7
Cuộc sống ngày càng hiện đại hơn. Những cuộc cách mạng khoa học đã từng bước nâng đời sống con người lên tầm cao mới. Một trong những phát minh vĩ đại không thể không nhắc tới của toàn nhân loại là xe đạp. Đó là phương tiện quen thuộc trong giao thông.
Chiếc xe đạp đầu tiên ra mắt năm 1817 bởi Baron von. Chiếc xe này phải dùng đến lực của hai bàn chân chứ không có bánh như ngày nay. Bánh xe ở đằng trước rất to có tác dụng giúp việc dừng lại dễ dàng hơn. Đến năm 1879, môt người nước Anh đã sáng tạo ra xích để truyền lực cho bánh sau giúp xe lăn bánh. Năm 1885, J.KSartley cải tiến hai bánh xe cùng kích cỡ và thêm khung xe thép. Năm 1887 Jonh Boys Dunlop tiếp tục cải tiến bánh xe bằng cách thêm ống hơi cho cao su vào bánh để xe chạy êm hơn. Sau đó, người ta còn khiến cho bánh xe có thể tháo lắp linh hoạt. Năm 1920 xe đạp sử dụng hợp kim nhẹ, xe nhẹ đi đáng kể. Qua thời gian, người ta dần cải tiến xe đạp và cho ra nhiều chức năng, lợi thế hơn. Hiện nay xe đạp có mặt trên thi trường với đa dạng mẫu mã, mục đích sử dụng và kích thước như: xe thiết kế cho phụ nữ, đàn ông, trẻ con, xe đua, xe leo núi...
Xe đạp được cấu tạo bởi nhiều bộ phận. Quan trọng là hệ thống truyền động, hệ thống điều khiển và hệ thống chuyên chở. Hệ thống truyền động gồm khung xe, bàn đạp, trục giữa, ổ bi giữa, dây xích, đĩa, ổ líp, hai trục, ổ bi và hai bánh trước sau. Khi đi, ta ngồi lên xe, chân đạp bàn đạp làm trục xe chuyển động, đĩa chuyển động theo kéo dây xích làm ổ líp và bánh sau chuyển động, tạo lực đẩy để xe tiến về phía trước. Đĩa răng cưa có đường kính lớn và nhiều răng cưa. Ổ líp chuyển động 2 vòng thì đĩa mới chuyển động một vòng. Bánh xe hình tròn, có nhiều thanh sắt được ghép chụm lại ở tâm bánh gọi là vành. Đường kính bánh xe được thiết kế tùy theo đối tượng, mục đích sử dụng nhưng lơn gấp nhiều lần ổ líp. Ban đầu, bánh xe chỉ làm bằng gỗ, khi chạy xe bị xóc. Dần dần người ta dùng cao su, lốp ở ngoài, săm ở trong, khi bơm đủ hơi, có lực đàn hồi, xe giảm xóc.
Hệ thống điều khiển gồm ghi đông có hai tay cầm xoay đủ 180 độ trái phái, có ổ bi, nhờ vậy xe được lái đi theo ý muốn dễ dàng. Phanh xe gồm tay phanh, giây phanh lắp ở hai đầu tay cầm, điều khiển tốc độ nhanh chậm. Ghi đông vừa là tay lái, vừa giúp người lái giữ thăng bằng.
Hệ thống chuyên chở gồm yên xe và giàn đèo hàng hoặc giỏ đựng. Yên xe lắp ở trên khung xe thường bọc da, là chỗ ngồi của người đi xe. Dàn đèo hàng lắp ở phía sau yên, dựa trên trục bánh xe sau, kích thước đa dạng. Cũng có chiếc xe lắp bộ phận này ở phía trước, dựa trên trục bánh xe trước.
Ngoài các bộ phận chính như trên, xe đạp còn có cái chắn xích và hai chắn bùn, chuông báo ở tay cầm để xin đường, đèn lắp ở bánh xe. Khi trời tối, đạp xe tạo ra nhiệt, nhiệt chuyển hóa thành điện năng làm đèn sáng có tác dụng soi đường. Xe đạp có thể lắp giỏi hoặc không. Giỏ xe được làm bằng nhiều chất liệu, màu sắc phong phú dùng đựng hoặc tăng vẻ đẹp cho xe.
Xe đạp là phương tiện giao thông quen thuộc mà mọi người ưa chuộng. Xe đạp dễ sử dụng , giá thành không đắt đỏ, chỉ cần vài lần tập luyện là có thể điều khiển được. Tốc độ không cao nhưng an toàn, lại sử dụng sức người nên vừa có tác dụng giảm ô nhiễm môi trường vừa giúp con người rèn luyện sức khỏe. Trong thi đấu thể thao, đua xe đạp là bộ môn nhận được đông đảo sự quan tâm. Xe đạp cũng là sự lựa chọn lý tưởng khi đến các công viên, ta có thể vừa cùng nhau đạp xe vừa hít thở không khí trong lành. Đối với Việt Nam, xe đạp còn có ý nghĩa trong kháng chiến chống Pháp và Mỹ. Đó là phương tiện vận chuyển vũ khí, lương thực chính của chúng ta, góp phần không nhỏ vào chiến thắng dân tộc. Ngày nay chiếc xe đạp đã trở thành phương tiện thuận lợi cho mọi tầng lớp trong xã hội.
Khoa học kỹ thuật phát triển cho ra đời nhiều phương tiện hiện đại hơn. Nhưng xe đạp vẫn là sự lựa chọn quen thuộc của nhiều người. Đó thực sự là một phát minh vĩ đại trong lịch sử nhân loại.
-/-
Trên đây là mẫu dàn ý và một số bài văn thuyết minh về chiếc xe đạp do Đọc tài liệu sưu tầm được, các em có thể dựa vào đó kết hợp với những hiểu biết của mình về chiếc xe đạp để viết thành một bài thuyết minh đầy đủ và hoàn chỉnh nhất. Chúc các em học tốt !
Sưu tầm và tuyển chọn Văn mẫu lớp 8 hay nhất / Đọc Tài Liệu
